香港国安法通过后，美国国会参众两院抛出所谓的“香港安全港法案”，扬言要给部分港人提供政治庇护。

报告还显示，波音后来基于飞行测试对737 MAX 8飞机“机动特性增强系统”进行了修改，包括增强该系统在某些条件下自动降低机头的能力，但波音在提交给美联邦航空局的认证文件中并未说明这些修改。

音737 MAX系列飞机2018年10月和2019年3月发生两起空难事故，使该飞机获美联邦航空局安全认证的程序备受质疑。波音公司首席执行官丹尼斯·米伦伯格去年10月在美国国会参议院听证会上承认，两起空难均与“机动特性增强系统（MCAS）”自动防失速软件被错误激活有关。

据台湾“中央社”7月1日报道，为应对香港国安法的后续效应，美国参众议员6月30日分别在两院抛出“香港安全港法案”，规定“对于因和平表达意见、参与政治活动遭到迫害或害怕遭迫害，或因和平行为遭起诉、拘禁或定罪的香港公民及其配偶、子女与父母，美国国务卿应将他们列为‘第二类难民优先处理类别’”。美国目前有三类难民优先处理类别：一是由联合国难民署或美国使馆认定与引介的案例；第二类是由美国国务院认定有明显安置需求的团体；第三类是在美国取得难民、庇护或永久居留身份人士的配偶、父母与子女。符合优先处理类别条件的难民申请人有机会与移民局官员面谈，但不保证申请会被接受。

对于第一个问题，赵立坚回应称，所有香港中国同胞，包括持有英国国民（海外）护照即BNO护照的，这些人都是中国公民。香港回归前，英方曾明确承诺，不给予BNO旅行证件持有者在英居留权。

近年来，美国不断干涉香港内部事务，为反对派提供金钱支持，与此同时通过多个法案为反对派的非法行为张目。2019年11月，特朗普签署“香港人权与民主法案”。法案要求美国政府制裁“负责侵犯香港人权的中国内地及香港官员”，并要求美国国务院和其他美国政府机构每年进行一次审查，以确定香港政治地位的变化是否有理由改变美国和香港之间独特的贸易关系。今年6月，美国参议院通过跨党派的“香港问责法案”，扬言“对支持中国损害香港自治的个人或企业、机构实施制裁”。中方多次敦促美国停止干预中国内政。《星岛日报》称，如果美国不知进退、硬要强攻，最后极可能自食恶果，成为最大输家。文章认为，美国对中国可打的牌不多，中央势必勇往直前，香港会越来越安全，很多市民都会为此感到欣慰。

《东方日报》称，中央在港推行国安法，西方反华势力气急败坏。对此中央早就了然于胸，美国以为会令“天塌下来”，如意算盘注定打不响。《明报》的社评也说，在香港，一小撮“港独”分子将希望寄托给白宫。然而对西方而言，香港从来只是西方获取各种利益的棋子，以为可以将香港命运托付西方，最后只会是南柯一梦。新华社华盛顿7月1日电 美国交通部1日公布的报告说，调查显示，美国波音公司提交的737 MAX系列飞机认证文件中未提供飞机控制系统的关键设计变化信息，以至于美联邦航空局审批时未把重点放在降低该控制系统的相关风险上。

关于第二个问题，赵立坚表示，中方对美国国会执意推进审议有关涉港消极议案表示强烈不满和坚决反对。中方已多次就香港国安法阐明严正立场，香港国安法已经全国人大常委会审议通过并公布实施，该法为维护国家主权、安全、发展利益，保障香港长治久安和长期繁荣稳定，确保一国两制行稳致远提供了强大制度和法律保障，得到了包括香港同胞在内的全体中国人民的拥护和支持。

美国国会众议院运输和基础设施委员会主席彼得·德法齐奥当天表示，这份报告呈现了许多“令人不安”的内容，包括波音为尽早将737 MAX系列飞机推向市场而向监管机构隐瞒重要信息。【环球时报-环球网报道】在7月2日外交部例行记者会上，有记者就英美两国就我国通过香港国安法后的有关言行提问。该记者提问称，英国政府表示，香港国安法违反了《中英联合声明》，又称已着手修订英国国民（海外）护照持有人成为英国公民的一些途径，中方有何回应？此外，美国众议院通过了“香港自治法案”，众议院院议长佩洛西称，香港国安法对香港是残酷和全面的镇压，破坏香港的自由，标志着一国两制的死亡，中方有何回应？

此外，法案还要求美国国务卿与国土安全部长在法案生效180天内及往后每90天向国会提交公开报告，详述待决以及遭驳回的港人“难民”申请数字。